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制动电阻超高制动的效果

点击量:1024   发布人:晶犀电阻  发布日期:2014-8-1  所属分类:行业新闻 来源:www.jingxichina.com

  制动电阻英文Rheostatic brake,是一种制动方式主要应用在电机和传动的柴油机上,由轮对带动电动机转子旋转而发电,从而产生反转力矩,消耗列车的动能,达到产生制动作用的目的,构件陶瓷管是合金电阻丝的骨架,同时具有散热器的功效;合金电阻丝扁带波浪形状,缠绕在陶瓷管表面上,负责将电机的再生电能转化为热能;涂层涂在合金电阻丝的表面上,具有耐高温的特性,功用是阻燃,因此踏面制动的效率与机车速度成反比;而电阻制动相反,速度越高制动效果越明显。


  制动电阻实际使用中,可以按照上式选择制动电阻功率,也可以根据所选取的制动电阻阻值和功率,反过来计算制动电阻所能够承受的使用率,从而正确设置,避免制动电阻过热而损坏。它会影响制动单元的制动效果。制动电阻的使用率设置越低,电阻的发热程度越小,电阻上消耗的能量越少,制动效果越差。同时,制动单元的容量也没有得到充分利用。理论上讲,制动电阻使用率为100%时,对制动单元容量的利用最充分,制动效果也最明显,然而这需要较大的制动电阻功率的代价,使用者应综合考虑。


  制动电阻主要用于变频器电机快速停车的机械系统中,是波纹电阻的一种,将电机产生的电能转化为热能。其大致的结构是合金电阻丝的骨架,制动电阻扁带波浪形状,缠绕在陶瓷管表面上,将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能,这样再生电能就不会反馈到电源电网络中,不会造成电网电压波动,从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用。


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